记者 戴敏） 近来，厦门港13^#、14^#两处港外锚地正式划定并发布，是我省初次发布的港外锚地，将逐渐优化厦门港通航资源配置。

　　锚地，是指供船只在水上抛锚以便安全停靠、避风防台、等候查验引航、从事水上过驳、编解船队及其他作业的水域，也被称为船只飞行的“海上停车场”。近年来，跟着船只流量增加与船只大型化趋势，厦门港原有锚地资源日趋严重。厦门港13^#、14^#两处港外锚地距厦门港内最近码头约15海里，不只供给候泊、应急功用，还规划了清洁动力加注等归纳服务功用。船只锚泊期间，可同步完结燃料补给、物料接纳、执法检查、手续处理等。

　　此次正式投用的厦门港13^#、14^#港外锚地面积达73.4平方公里，可包容15~20艘5万~20万吨级船只，相较此前仅17.5平方公里的港内锚地，破解了大型船只“停船难”的显着问题。新锚地兼具“水深适配超大型船只”“分区锚泊才智办理”“清洁动力加注功用区”等优势规划，不只有用缩短船只港外流浪时刻、提高港口吞吐功率，更助力厦门港优化营商环境、增强世界竞争力，为福建港航工作探究才智化、绿色化开展途径供给了可仿制推行的经历。

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